????據新華社南寧4月9日電(記者 張周來) 持續旱情導致西江梧州段出現百年一遇的嚴重枯水期,西江水道航運因此遭受嚴重影響,出現長時間、大規模滯航,最嚴重時上下游滯航船舶超過1500艘。廣西港航部門與相關部門通力協作,全力以赴確保航道安全暢通,目前已取得明顯成效。
????西南地區旱情已持續超過半年時間,珠江上游西江流域提早進入枯水期。梧州市從每年4月1日開始進入汛期,去年進入汛期第一天西江梧州水文站的水位為4.99米,流量為3080立方米每秒。受上游地區持續干旱、來水減少影響,今年2月23日梧州水文站出現了建站110年以來的最低水位,僅為1.6米,當月平均流量比前兩年同期減少六成左右。百年一遇的枯水期導致西江黃金水道航運因此遭受嚴重影響,梧州長洲樞紐上下游出現長時間、大規模的滯航。港航部門提供的數據顯示,2009年11月28日船舶滯航最高峰時達到1534艘,其中壩上1271艘,壩下263艘。
????據廣西壯族自治區港行局局長杜敬民介紹,港航部門牽頭成立長洲水利樞紐通航應急聯動總指揮部,負責統一指揮,協調處理樞紐航段通航應急事件,一方面抓緊研究應急搶通措施,通過多種形式發布水位信息、船閘通航信息,及時處理解決現場出現的各種問題;另一方面不斷加強與水利、電力等部門的溝通聯系,妥善處理調水、發電與航運的關系,努力提高水資源綜合利用水平和效率。
????據不完全統計,截至目前廣西航道部門共投入鉆機船、挖泥船、泥駁、拖輪、泵吸船等航道搶通疏浚船舶15艘,完成了挖沙、炸礁、修復丁壩等工程量82000多立方米,出動大批人員、船舶加密巡航,累計投入資金475.37萬元。
????記者近日在長洲樞紐上下游看到,此前一度云集江面等待過閘的船舶已經大為減少。梧州市交通部門最新統計,目前在長洲樞紐上下游排隊等候過閘的船舶已經降到500艘以下,滯航形勢已大為緩解。梧州市港航管理處主任鐘樹培分析,隨著雨季汛期來臨,西江上游來水增多,滯航問題可望在近期得到有效解決。 |
