此前印有優(yōu)惠信息的車頂牌已經被拿了下來。
■記者 何思思 文 / 攝
梧州車市在經歷了去年底傳統的銷售高峰后，在元旦假期回歸到了一個相對平穩(wěn)的狀態(tài)。近日記者走訪汽車銷售店了解到，不少熱銷車型優(yōu)惠幅度驟減，現車嚴重緊缺，現在下訂單的很多車無法在春節(jié)前交車。車商認為，臨近春節(jié)，還將掀起一股購買熱潮。
優(yōu)惠大幅收窄
1月6日，記者在廣汽豐田長洲榮暉店看到，一名男顧客站在漢蘭達前，反復向銷售人員咨詢這輛車的優(yōu)惠情況。他怎么也想不明白，元旦前他還看到這車還有1．6萬元的優(yōu)惠，怎么現在就只有１．２萬元了。銷售人員一再耐心地解釋，過了元旦，廠家就開始實行新的價格政策，所以優(yōu)惠幅度不一樣了。
同樣的，記者走訪了幾家4S店后發(fā)現，原來擺在車頂的促銷牌已經被取下來，大幅優(yōu)惠的標語也不復存在。據了解，許多車型的優(yōu)惠已經大幅收窄，特別是一些熱銷車型，原來幅度在4千到1萬多不等，現在都大大減少了。如元旦前優(yōu)惠1.8萬元的日產逍客，現在只優(yōu)惠1萬元，天籟部分車型原來最多優(yōu)惠3.5萬，現在優(yōu)惠降至3萬元。廣豐凱美瑞在去年12月下旬仍有2萬元左右優(yōu)惠，現在只有1萬元出頭。此外，北京現代、一汽豐田、通用雪佛蘭、奇瑞等品牌的車型優(yōu)惠也有了不同幅度的收窄。
對于車型優(yōu)惠幅度收窄的原因，大多數4S店的負責人表示，與庫存減少、廠家實行新一年政策有很大關系。早在去年底，東風日產合利豐專營店總經理張允劍就表示，從2013年元旦開始，所有的價格優(yōu)惠將全部改變。如今，對于優(yōu)惠收窄，他說，去年年底的購車高峰期把庫存消化了大半，而此時經銷商的年度任務已完成，沒現車賣，優(yōu)惠力度自然不大。廣汽豐田長洲榮暉店總經陳波則認為，年底經銷商為求沖量，加大了力度促銷。而新一年開始后，廠家都對市場有新的想法，但對市場形勢還沒完全摸準，不會貿然實行大幅度降價，而且，還希望銷售有利潤。 廠家實行新的政策，給經銷商的發(fā)車補貼就減少了，因此經銷商給到消費者的優(yōu)惠也隨之下調。
開局銷售平穩(wěn)
日前，記者走訪4S店時發(fā)現，展廳里擺放的車比往日少了，有些樣車都被掛上“名車有主”的牌子。而平時擺放得整整齊齊的存貨區(qū)域此刻也顯得空蕩了不少。據了解，由于經歷了去年年底的傳統購車旺季，庫存已經消化得差不多了，因此，元旦期間大部分4S店庫存量都很少，不少熱銷車型都緊缺。
元旦期間及往后幾天，大部分4S店的銷量沒有持續(xù)去年12月的火暴，而是回歸到平時的正常水平。十輛、十幾輛是不少4S店元旦以來到截稿時止的銷量。“在剛過去的12月份，我們共有110多張訂單，平均每天就能賣4輛車。”陳波告訴記者。在他看來，車價優(yōu)惠幅度減少，使得元旦前看過車但是沒出手的消費者心理產生一定落差；另一方面，車源很緊張，有些車型即使現在下了訂單也很難保證年前能交車，這使得有些打算買車過年的消費者會推遲買車計劃。
不過，盡管開局平穩(wěn)，經銷商對一月的銷量還是很看好。“由于傳統春節(jié)是在2月份，很多消費者是春節(jié)前才得到年終獎，或者收回大筆貨款，因此在春節(jié)前半個月，肯定還會掀起個購買小高潮。” | 
