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船閘交通橋已合龍。 楊苑君/攝
西江都市報訊（記者 楊苑君 通訊員 吳國庭 楊德松） 近日，記者從長洲水利樞紐三線四線船閘工程建設指揮部了解到，長洲水利樞紐三線四線船閘正在抓住有利時機加緊建設，目前船閘交通橋已合龍并計劃于2014年3月具備通車條件，作為船閘重要構件的人字門已進入安裝階段。
12月21日下午，記者步入長洲水利樞紐三線四線船閘施工現場，一派熱火朝天的施工景象映入眼簾：挖掘機揮舞著強有力的“大手”，運輸車忙碌地來回穿梭，吊車不停地搬運重物……
當日，記者在現場看到，一臺大型履帶吊機正對人字門部件進行吊裝固定，十多名工人分工合作，開展人字門第一節底樞裝置的安裝工作。廣西水電工程局三四線船閘機電設備安裝總工程師趙剛介紹說：“人字門安裝難度主要體現在設備重、部件多、技術精確度要求高。下閘首兩扇人字門安裝時，精細度要求達到毫米。”目前，四線右側下閘首人字門第一節底樞裝置完成。
據長洲水利樞紐三線四線船閘工程指揮部常務副指揮長嚴振石介紹，目前，橫跨三線四線船閘、連接一線二線船閘壩上交通道路的交通橋已合龍，計劃于2014年3月具備通車條件。交通橋的合龍，為下一步橋底航道大規模開挖打下良好基礎。
據嚴振石介紹，四線船閘的下閘首人字門金屬結構于12月18日正式開始安裝，預計2014年5月31日前可完成安裝。
長洲水利樞紐三線四線船閘工程是西江黃金水道的咽喉工程，該工程力爭2014年底、確保2015年上半年建成通航。今年全年預計完成投資9.2億元，完成投資目標的131%；開工累計完成投資約36.4億元，占概算總投資的84%。 | 
