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【行遍梧州】這是我看過的寫得最全面最深入最生動的長洲島
2016-08-12 10:46      

位于西江干流中下游的長洲島,白練回環,四面環水,似一枚桑樹寬葉落在滾滾東流的潯江河面。得天獨厚的地理位置與氣候條件,賦予了長洲島物華天寶,島內土地肥沃,魚塘星羅棋布,竹林、桑樹、菜地、果園相間其中,盛產味美質優蔬菜,有著“斬不盡長洲竹”、“年年蠶繭熟”之美譽,更是珠江流域最佳的河魚產卵孵化地段,是典型的江南魚菜果蔬之鄉。自然的饋贈孕育了勤勞淳樸的民風,長洲島人世世代代依靠雙手開拓自然,并且在和自然的相處當中,尋找到了一種最和諧的方式,那就是心存自然,勤勞進取。

位于潯江梧州段的長洲島是中國內陸河最大的島嶼。

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魚菜之鄉 物華天寶

作為中國內陸河最大的島嶼,長洲島東西長14.5公里,南北最寬處為1.8公里,面積16平方公里,呈長“S”形,故而得名,并與泗化洲、泗恩洲呈“品”字形布列在西江河面上。據記載,長洲島形成于距今300萬年前,經江水長期沖刷切割和地殼不斷上升共同作用而成。初時,在西江河上有以漁獵為生的疍家漁民,偶爾會泊居長洲島的江邊,久而久之,他們開始在島上搭棚而居,開荒種植,過起了亦漁亦農的生活。也有一些是居于南岸龍圩的居民,被島上環境所吸引,便扎竹木排橫渡西江,上島墾荒種養,擇地而居。從此,這個小島開始有了生機。處于三江交匯寬闊水域的長洲島,河岸坡緩,成了裝撈河魚魚苗進行人工培育的理想河段。而這段可追溯到清朝初期的長洲島水產苗種生產史,也一度成為長洲島人的驕傲。劉釗林,長地村人,從父輩那傳承了一手養魚技術的他,提起長洲島的“魚花”裝撈,臉上仍洋溢著自豪的光彩。過去,一到每年的4至8月江河魚汛期,魚花師傅們就要根據氣溫和洪汛情況評估魚苗何時會到達。“以前沒有天氣預報,長洲島的很多魚花師傅經過長期的積累,通過觀察天氣現象及變化規律,‘試水’預計出某種魚花的到埠時間,這套技能在長洲島,魚花人幾乎人人都懂?!眲⑨摿终f,魚花師傅還能從如頭發絲般細小的魚苗中,憑肉眼分辨出魚的種類,并巧妙地將混雜于其中的雜類魚花撤清。

憑借這手引以為豪的技術,長洲島迎來了裝撈魚苗產銷兩旺的鼎盛時期。據《中國魚苗志》記載,1930年,長洲江河裝撈魚苗達38億尾之多,居全國之冠。憑借過硬的養魚本領,這里的魚花師傅也一度成為上世紀五十年代中期,全國各地國營漁場爭搶的技術人員。到上世紀六十年代,長洲島的魚苗還搭乘飛機、火車遠銷海內外。

島上的五通廟是為了紀念教會島人捕撈養殖魚花的付洪巧先師而建。

勤勞就有收獲,因地制宜的長洲島人,利用自然賦予的寶貴資源,令這片島嶼先后盛產出蠶絲、玉蘭花、魚苗、響水桑寄生、蜜棗等,收獲一筆筆寶貴的自然財富。源于明末清初的長洲蔬菜種植,隨著水上交通工具的出現,同樣很快得到了發展。在相當長的歷史時期,鄰邊城鎮80%的蔬菜供應均來自長洲這個“菜籃子”,也奠定了長洲島作為城鎮農副產品基地的地位。

長洲島盛產味美質優蔬菜,是梧州人的“菜籃子”。

如今,已邁進古稀之年的楊橋村人黃式群盡管腿腳已不利索,但她依然每天要到自家的菜地里看一看,搗弄一番。曾獲得村里“種菜能手”稱號的她,經歷了長洲島果蔬種植迅速發展的時期。上世紀六七十年代,長洲的蔬菜曾直供香港、澳門。 “那時,梧州專走港澳航運的船只,每日都要在長洲島各村的主要碼頭排成長龍,等候著菜農把一擔擔剛從菜地里收摘的瓜菜挑運到輪船進行裝運,那叫一個壯觀興旺?!?/p>

楊橋村是島上長壽老人最多的村落。

而直至如今,島上還有3個行政村1個社區發展蔬菜種植業,種植面積達2800畝,所種植蔬菜常年供應本地市場。

只要有一雙勤奮的雙手,就能開拓一片天地。與魚苗裝撈、果蔬種植打了幾百年交道的長洲島人,在勞作當中,形成了與自然相處的默契,這份感情也成了不少長洲島人堅守這個島嶼的緣由。 “這里好多地方都吸引人,有點難舍難分了,讓我搬到城里生活,我都不愿意去?!秉S式群說。

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學養深厚 人文薈萃

這片島嶼,成為長洲島人的生存基礎,也是長洲島人的精神依靠,從這里走出的能人賢士,更是他們的驕傲。

今年5月的一天,在長洲區地方志辦公室工作的關冠明一大早就回到長洲楊橋村。一路上,他邊走邊看,每每遇上村民,他便會停下腳步,與人暢聊一番。盡管作為地地道道的長洲島人,對這片島嶼已是十分熟稔,但研究人文地理歷史三十多年的他,心中仍滿溢著一股急切,他希望了解挖掘更多關于長洲島的歷史文化,并記錄下來。 “長洲人歷史上重視教育,熱衷科舉,追求功名。”關冠明介紹說,早在明朝,長洲就有了社學,而廣西最早的一所中等專業學校也在長洲開建。到了清末民初,長洲有了新式學校,而長洲的教育事業在新中國成立后更有了長足發展。到了二十世紀八十年代,曾形成了從幼兒班、小學、初中、高中、電大“一條龍”的教學。而清朝時期曾考出的兩對父子進士關廣槐、關冕鈞更為人們所熟知,也造就了立志交通救國,后成為中國首任鐵路大臣,建設中國第一條鐵路的關冕鈞及一大批在全國各地任職的州、縣行政長官和各行各業人才。

關冠明的祖屋里,仍保存著當年關廣槐考取的進士牌匾。

“詩禮傳家”,作為關冕鈞的后人,關冠明一直恪守著這一家風。整個家族對文化傳承的重視,是他對家族最為深刻的印象,“從小我就特別愛聽故事,關于父輩們的、關于長洲島的,屢聽不厭,心里也默默記住了這些歷史?!?在他眼中,知書識禮已不僅是一種家風,也是長洲島人的信條,形成了洲人謙恭禮讓,團結勤奮的敦厚民風,對文化教育的重視,也促進了長洲島的發展。于是,關冠明與眾多洲人們一道,見證著長洲島歷年的欣喜變化:于1995年建成的長洲島民用機場,提升了梧州市的交通檔次;2007年,以長洲島命名的大型水利樞紐——長洲水利樞紐并網發電,使在長洲島邊流淌千年的潯江河水得以有效利用,造福于民;西江大橋、西江三橋、高速公路橋、鐵路四橋飛架長洲南北兩岸……目前在建的長洲島防洪堤,計劃投資5億多元,將有效治理長洲水患,且堤路結合,為長洲的發展提供保障。按照有關發展規劃,長洲島還將成為休閑、旅游區域,建設長島生態園、體育運動基地和農業體驗觀光基地等。

長洲島中部的龍井塘與周邊蔬菜基地形成立體種養。

這些歷史與變化,被收錄在各類記錄長洲歷史進程的叢書之中。這些年,關冠明一直收集整理、挖掘梳理關于長洲島人文歷史、風俗民情的各類資料。至今,他已參與策劃、擔任主編多本反映、記錄這個島嶼歷史人文的書籍,但在他看來,還遠遠不夠: “這個島嶼有著不凡的歷史歲月,而它也正發生著日新月異的變化,希望能有更多人認識這個鏗鏘而靚麗的名字?!?/p>

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▍文字:梧州日報記者 羅麗思 通訊員 謝艷文

▍圖片:梧州日報記者 麥朝樞

編輯:許愿 梁丹朝

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