梧州日報記者 梁萍 最近幾年，我市城市建設步伐加速，中心城區(qū)基礎設施和市容環(huán)境有了很大改善，但是城市整體面貌和綜合服務功能仍較為薄弱和落后。如何進一步補齊短板、完善功能，更好地打造美麗宜居城市，是市人大代表、政協(xié)委員們關心和關注的問題。 《政府工作報告》指出，城市建設三年提升工程組織實施一批基礎設施、新區(qū)建設、公共服務提升等項目，完成了多條城市主干道的改造提升，西江三橋建成通車，蒼海新區(qū)和紅嶺新區(qū)路網、景觀等基礎設施加快推進，棚戶區(qū)改造持續(xù)發(fā)力，市容環(huán)境整治和城市管理執(zhí)法力度加大。三年來，城市建設累計完成投資252億元。 “城市建設要從小處抓起，臟亂差、路不平、渠不通、綠化差、燈昏暗等一直以來都是群眾反映強烈的城市環(huán)境問題。我市去年按照輕重緩急的原則，大力推進市政和公用設施的修復、改造和提升，取得了較好效果。”市政協(xié)委員、市市政和園林管理局局長陶建軍說。 不過，城市建設和發(fā)展過程中仍存在不少亟待解決的問題，如市區(qū)路網存在不少“卡脖子”的“斷頭路”，道路揚塵和泥頭車撒漏現象較為嚴重，城市管理執(zhí)法合力仍未形成和執(zhí)法成效有待提高等。當中的不少問題引起了市人大代表和政協(xié)委員們的關注，大家還就改進有關工作積極提出意見和建議。 最近幾年不斷有政協(xié)委員提出，隨著機動車輛激增，我市出現了交通擁堵和停車難的“城市病”。市政協(xié)組織開展深入調研，提出意見建議，持續(xù)關注和跟進有關問題。市政協(xié)委員劉萍指出，雖然近期我市對新興路、西堤路、文瀾路等主要道路進行交通優(yōu)化，增設了中央隔離欄、信號燈、交通島等設施，建成多個立體停車樓，增加了不少停車泊位，但是交通擁堵和停車難問題依然未得到根本解決。 經多次調研和綜合部門意見后，政協(xié)委員們再次提出建議，希望市政府出臺政策，鼓勵社會資本參與靜態(tài)交通設施建設，挖掘、盤活全市停車資源，鼓勵沿街單位、社區(qū)開放停車場所，多渠道增加停車泊位，建設智慧停車系統(tǒng)。同時，要建立科學高效的管理體制和協(xié)調機制，建管并重統(tǒng)籌破解停車難題。 梧州是一座擁有2200多年歷史的城市，人大代表和政協(xié)委員們認為，市委、市政府在推進新區(qū)建設的同時，也應做好舊城的改造提升和歷史文化資源的保護開發(fā)工作，豐富城市建設的外延和內涵。市人大代表、萬秀區(qū)區(qū)長高潔鳳表示，近年來萬秀區(qū)持續(xù)實施地質災害綜合整治和棚戶區(qū)改造，幫助居民搬離危舊房，并對老舊住房進行改造提升，改善基礎和公共服務設施，促進城區(qū)有了新發(fā)展。 “我市將部署開展新一輪的城市建設提升工程，繼續(xù)將棚戶區(qū)和舊城改造列為主要內容之一。”市住建委有關負責人說。我市已積極做好歷史文化名城保護規(guī)劃，逐步推進騎樓城整修保護、百花沖“三總府”重建等工程，通過更高水平、更高標準、更貼合實際的城市規(guī)劃建設管理工作，促進城市建設再上新臺階。 |
