梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)訊（記者 陳益銘 通訊員 黎文剛 韋建偉） 日前，隨著挖掘機(jī)的最后一鏟落下，柳梧鐵路人和隧道順利貫通，工人們揮舞著彩旗，為打通項(xiàng)目又一關(guān)鍵架梁通道線路而高聲歡呼。
柳梧鐵路人和隧道位于蒼梧縣嶺腳鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1043米，最大埋深為75米。“隧道圍巖以砂巖、頁(yè)巖為主，由于洞身段多處淺埋、偏壓，受地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力影響，斷層嚴(yán)重、巖體較破碎，施工期間掉塊嚴(yán)重，局部滲水量較大。”柳梧鐵路8標(biāo)段項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人劉斌表示，針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)隧道帶來(lái)的施工難題，建設(shè)單位采用全工序機(jī)械化配套施工，幫助項(xiàng)目提升調(diào)度效率，通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、建筑信息模型、地理信息、智能視頻等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多級(jí)指揮、可視化展示，研究綜合解決措施，全力攻堅(jiān)隧道建設(shè)重點(diǎn)難點(diǎn)。同時(shí)，建設(shè)單位還積極推進(jìn)隧道襯砌拱頂防脫空智能監(jiān)控系統(tǒng)等10多項(xiàng)國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，為處理隧道各種不良地質(zhì)提供有力技術(shù)保障，使得施工過(guò)程中的安全、質(zhì)量及環(huán)保問(wèn)題得到有效控制。
柳梧鐵路為新建柳州至廣州鐵路的重要組成部分，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道。柳梧鐵路建成通車后，對(duì)拓展廣西及西南地區(qū)經(jīng)梧州融入粵港澳大灣區(qū)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
