梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)記者 陳益銘 姚藍(lán)婷 通訊員 林斯雅 朱春蘭
日前，在梧州市的各個(gè)港口碼頭，船只往來(lái)不絕，裝卸作業(yè)繁忙；起重機(jī)揮舞巨臂，貨物堆碼整齊；貨車穿梭其間，引擎轟鳴不斷；工人揮汗如雨，協(xié)作井然有序……一派熱火朝天、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、生機(jī)勃勃的繁忙景象映入眼簾。
西江黃金水道從梧州市區(qū)流過，一年四季船只忙碌穿行（無(wú)人機(jī)照片）。2024年以來(lái)，梧州市聚焦推進(jìn)港產(chǎn)城園區(qū)深度融合，加快打造“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系，努力實(shí)現(xiàn)“港”的暢聯(lián)、“產(chǎn)”的集聚、“園”的發(fā)展，為梧州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局注入強(qiáng)勁動(dòng)力。梧州日?qǐng)?bào)記者 何鎏 攝
2024年以來(lái)，梧州市聚焦推進(jìn)港產(chǎn)城園區(qū)深度融合，加快打造“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系，持續(xù)優(yōu)化貨源運(yùn)輸組織，深化產(chǎn)業(yè)園區(qū)改革，努力實(shí)現(xiàn)“港”的暢聯(lián)、“產(chǎn)”的集聚、“園”的發(fā)展，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)降本增效。截至目前，梧州港完成港口貨物吞吐量突破1億噸，西江航運(yùn)干線貴港至梧州3000噸級(jí)航道全線開通，赤水圩作業(yè)區(qū)二期三期、大利口作業(yè)區(qū)5號(hào)6號(hào)泊位等工程相繼建成投入使用，桂江航道工程全面開工……一項(xiàng)項(xiàng)成績(jī)，為梧州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
依托港口匯聚產(chǎn)業(yè)
深耕港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展
冬季的梧州，溫暖如春。近日，梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)碼頭作業(yè)繁忙：鐵路與公路緊密配合，由此出港的礦建材料、集裝箱等貨物有序進(jìn)入船艙；靠岸船舶卸下的煤炭、集裝箱等貨物迅速上岸，分別通過鐵路、公路運(yùn)輸發(fā)往各地。
梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)一期碼頭負(fù)責(zé)人韋曉鳴說(shuō)：“2024年以來(lái)，碼頭培育了4個(gè)年吞吐量100萬(wàn)噸以上客戶，重點(diǎn)圍繞藤縣、北流、興業(yè)、柳州等地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)與相關(guān)部門溝通協(xié)作，落實(shí)外貿(mào)配套政策?！?/p>
距梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)不遠(yuǎn)處，長(zhǎng)洲水利樞紐船閘也同樣熱鬧非凡。4座船閘閘室內(nèi)的船舶隨水位升降起落，依次通過閘門，駛向各自的目的地。
2024年以來(lái)，梧州市全面推進(jìn)梧州港項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)提升港口服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)能力。隨著桂江航道工程（馬江至蓮花大橋段）的加快建設(shè)，梧州境內(nèi)干支線航道條件顯著改善，航道通過能力大大提升；過閘船舶積分管理辦法的實(shí)施，也大幅提升了船舶過閘效率。長(zhǎng)洲水利樞紐過貨量由2021年的1.52億噸增長(zhǎng)至2024年的2.24億噸，年均增長(zhǎng)13.8%。
港口是促進(jìn)城市和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。2023年以來(lái)，梧州市先后開通“梧州赤水港—香港”“玉林北流—梧州赤水港—泰國(guó)曼谷”“玉林北流—梧州赤水港—澳大利亞悉尼”等外貿(mào)集裝箱班輪航線，為西部陸海新通道沿線特色產(chǎn)品提供效益好、效率高、成本低的國(guó)際物流通道。梧州市還依托港口優(yōu)勢(shì)大力發(fā)展梧州臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)等工業(yè)園區(qū)，園區(qū)企業(yè)的生產(chǎn)原材料、產(chǎn)出成品及半成品均通過港口作業(yè)區(qū)進(jìn)行運(yùn)輸，港口對(duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)和支撐作用日益凸顯，煤炭、陶瓷、石料、板材、管樁等貨物水運(yùn)需求持續(xù)快速增長(zhǎng)。
梧州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步梧州市將全力推進(jìn)塘源作業(yè)區(qū)、平浪作業(yè)區(qū)、大利口作業(yè)區(qū)7號(hào)8號(hào)泊位、白沙礦山碼頭一體化項(xiàng)目等項(xiàng)目建設(shè)，繼續(xù)深挖西江航運(yùn)潛力，加快桂江航道工程建設(shè)和長(zhǎng)洲水利樞紐一二線船閘改擴(kuò)建工作，夯實(shí)億噸大港基礎(chǔ)，持續(xù)以高水平交通運(yùn)輸為梧州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)。
協(xié)同共建夯基興產(chǎn)
激發(fā)園區(qū)發(fā)展活力
園區(qū)要發(fā)展，離不開港口提供的便捷物流通道與廣闊的市場(chǎng)輻射，更離不開產(chǎn)業(yè)賦予的核心發(fā)展動(dòng)能與持久經(jīng)濟(jì)活力。
梧州市創(chuàng)新港產(chǎn)城園區(qū)融合機(jī)制，充分發(fā)揮綜合交通優(yōu)勢(shì)，著力破解市本級(jí)園區(qū)與縣域經(jīng)濟(jì)之間發(fā)展、功能、產(chǎn)業(yè)、規(guī)劃等不協(xié)同等難題，為產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展搭建平臺(tái)，激發(fā)了園區(qū)創(chuàng)新活力和內(nèi)生動(dòng)力。
對(duì)園區(qū)而言，利益聯(lián)結(jié)共享機(jī)制是打破發(fā)展壁壘、促進(jìn)資源高效流通的關(guān)鍵鑰匙。梧州市創(chuàng)新構(gòu)建利益聯(lián)結(jié)共享機(jī)制，通過完善市、縣（區(qū)）兩級(jí)利益分配，推動(dòng)責(zé)任共擔(dān)、問題聯(lián)解，實(shí)行屬地和園區(qū)分類考評(píng)，有效激發(fā)了屬地園區(qū)的發(fā)展活力。
構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同共建機(jī)制，是梧州市推進(jìn)港產(chǎn)城園區(qū)深度融合發(fā)展的又一關(guān)鍵舉措。梧州市不斷推動(dòng)園區(qū)與縣域規(guī)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)、基礎(chǔ)設(shè)施連通和產(chǎn)業(yè)鏈通，助推產(chǎn)業(yè)集聚成勢(shì)。
在完善的產(chǎn)業(yè)協(xié)同共建機(jī)制推動(dòng)下，梧州臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)金屬新材料產(chǎn)業(yè)與藤縣建材、造船等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的有效銜接。這一良性互動(dòng)有力助推藤縣聚集起400億級(jí)金屬新材料、300億級(jí)紙基新材料、200億級(jí)建筑陶瓷、100億級(jí)鈦白及新能源電池材料為主導(dǎo)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)發(fā)展矩陣，有效提升園區(qū)與縣域產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，園區(qū)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的集聚態(tài)勢(shì)，規(guī)模持續(xù)壯大。梧州臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)成為在園區(qū)內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈閉路循環(huán)、生態(tài)綠色發(fā)展、布局再生資源量超560萬(wàn)噸的國(guó)家級(jí)園區(qū)，以金升銅業(yè)股份有限公司為龍頭的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展，以廣西翅冀鋼鐵有限公司為龍頭的高端金屬新材料產(chǎn)業(yè)集群正在加速形成，已成功創(chuàng)建6個(gè)含金量高的國(guó)字號(hào)品牌。
服務(wù)保障共擔(dān)機(jī)制的構(gòu)建，為園區(qū)企業(yè)項(xiàng)目的加快落地提供了有力保障。梧州市通過構(gòu)建“點(diǎn)線面”結(jié)合的立體黨建聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)，推行市、縣、園區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級(jí)聯(lián)動(dòng)服務(wù)，推行“屬地+園區(qū)”要素聯(lián)合保障等措施，為企業(yè)提供了全方位、全鏈條的服務(wù)支持，實(shí)現(xiàn)“洽談即服務(wù)”“拿地即開工”“竣工即投產(chǎn)”。這些措施的落地實(shí)施，大大縮短了梧州市企業(yè)從引進(jìn)到投產(chǎn)的時(shí)間。
眼下，梧州市港產(chǎn)城園區(qū)加速融合發(fā)展。園區(qū)港口、道路等配套基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，新建園區(qū)道路20公里，建成10個(gè)3000噸和5個(gè)2000噸內(nèi)河港口碼頭泊位，赤水港進(jìn)港鐵路專用線與西江航運(yùn)形成水陸聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)了港產(chǎn)城園區(qū)物流暢通，增強(qiáng)了園區(qū)對(duì)內(nèi)輻射帶動(dòng)和對(duì)外開放合作的綜合效能，提升了園區(qū)對(duì)港、產(chǎn)、城的聚合力，港產(chǎn)城園區(qū)空間有序分界、功能有機(jī)銜接、產(chǎn)業(yè)合理分工有效集聚的融合發(fā)展新態(tài)勢(shì)正在加速形成。
