梧州零距離網(wǎng)-梧州日報訊（記者 陳益銘）近日，隨著一艘艘滿載貨物的船舶緩緩駛?cè)胛嘀葜型膺\倉碼有限公司李家莊碼頭，一臺臺岸吊揮舞著巨臂，將集裝箱精準(zhǔn)地吊裝到堆場上，一輛輛集卡車在碼頭內(nèi)穿梭往來。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“為了提升碼頭的運營效率和服務(wù)質(zhì)量，我們升級了倉碼信息管理系統(tǒng)，碼頭內(nèi)所有的作業(yè)機(jī)械、堆場等實現(xiàn)了統(tǒng)一調(diào)度、監(jiān)控，可24小時作業(yè)，及時為相關(guān)業(yè)主提供裝卸服務(wù)，滿足不同船舶貨運需求。”
作為西江下游廣西境內(nèi)最后一個內(nèi)河航運碼頭，李家莊碼頭承接沿江產(chǎn)業(yè)園區(qū)的物流運輸和區(qū)內(nèi)部分城市的集裝箱運輸，目前，碼頭占地面積約13.7萬平方米，已完成2個3000噸級、3個2000噸級和2個1000噸級泊位建設(shè)，吞吐能力達(dá)到1200萬噸，集裝箱吞吐量達(dá)到60萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
今年以來，我市持續(xù)構(gòu)建以梧州港為核心的港航物流體系，優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，持續(xù)推進(jìn)大宗貨物和中長距離運輸“公轉(zhuǎn)水”“鐵轉(zhuǎn)水”，加快推進(jìn)降本增效專項行動，暢通“水公鐵”多式聯(lián)運體系，建立健全重點企業(yè)服務(wù)機(jī)制，不斷擴(kuò)大綜保區(qū)直通港澳貨運，培育壯大“五定班輪”（定航線、定班期、定港口、定運時、定運價），搭建物流要素間的數(shù)據(jù)、信息互聯(lián)通道和服務(wù)平臺，西江航運物流業(yè)務(wù)鏈各環(huán)節(jié)效率大大提升。如今，隨著西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道全面建成，赤水圩作業(yè)區(qū)二期、三期，以及大利口作業(yè)區(qū)5號、6號泊位等工程相繼建成投產(chǎn)，西江航運的潛力得到進(jìn)一步釋放，為我市乃至整個西江流域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新活力。市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年1月，全市累計完成水路貨運量643.1萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量19.65億噸公里，同比分別增長17.91%、5.43%；完成港口貨物吞吐量869.86萬噸，集裝箱吞吐量6.62萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
2025年，我市將鞏固深化億噸大港，加快推進(jìn)“兩港兩路”（塘源作業(yè)區(qū)和平浪作業(yè)區(qū)，題甫至六坊公路和錢鑒路提升改造）建設(shè)，不斷完善梧州港集疏運體系，夯實港航物流基礎(chǔ)，力爭完成港口貨物吞吐量1.2億噸、集裝箱吞吐量115萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
