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柳梧鐵路拉開(kāi) 無(wú)砟軌道施工序幕
時(shí)間:2025-09-09 來(lái)源:梧州日?qǐng)?bào) 作者:記者 姚藍(lán)婷 通訊員 劉雪松 孫超 編輯:陳虹熹

梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)訊(記者 姚藍(lán)婷 通訊員 劉雪松 孫超)近日,記者從廣西柳梧鐵路有限公司和中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州鐵路工程建設(shè)指揮部獲悉,柳梧鐵路已進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段。

據(jù)了解,柳梧鐵路正線全長(zhǎng)238.167公里,一般地段鋪設(shè)有砟軌道,長(zhǎng)度超過(guò)1公里的隧道及隧道群、隧道群間的短路基、短橋梁等鋪設(shè)雙塊式無(wú)砟軌道,設(shè)計(jì)鋪設(shè)總長(zhǎng)68.466公里。

針對(duì)30噸軸重客貨共線鐵路雙塊式無(wú)砟軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、工藝流程復(fù)雜、可修復(fù)性不高等特點(diǎn),廣西柳梧鐵路有限公司和中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州鐵路工程建設(shè)指揮部統(tǒng)籌規(guī)劃、提前介入,加強(qiáng)無(wú)砟軌道前置條件的核查確認(rèn)、施工工藝技術(shù)培訓(xùn)、施工組織管理及工裝設(shè)備優(yōu)化。施工過(guò)程中,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采取嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量、推廣應(yīng)用智能工裝、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工流程等措施,高效完成了無(wú)砟軌道試驗(yàn)段的施工、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)固化等工作,為全線施工提供了可借鑒、可復(fù)制的實(shí)踐樣本。

下一步,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將根據(jù)鋪軌工期優(yōu)化資源配置,強(qiáng)化工序交接及質(zhì)量管控,全力推進(jìn)全線無(wú)砟軌道施工,確保全線鋪軌高效推進(jìn)。

 

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